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Marca: DeKat
DOWNPIPE TUBO RIMOZIONE DPF FIAT PANDA 500 ALFA MITO LANCIA 1.3 MJET 95CV EURO5
Motori 1.3 Mjet2 95cv Euro 5 Fiat / Alfa / Lancia
Nessun fornitore
Marca: DeKat
Motori 1.3 Mjet2 95cv Euro 5 Fiat / Alfa / Lancia
Catalizzatore sportivo 200 celle metallico Ø 50 mm
Marca: DeKat
Motori 2.0 Euro 6B - Con Adblue
Marca: DeKat
Motori 1.3 Mjet2 95cv Euro 5 Fiat / Alfa / Lancia
Marca: DeKat
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Marca: DeKat
Motori 1.4 T-Jet con turbina IHI - Fino a Euro 6B
Pagamenti
Motori 1.5 Renault K9K 81KW / 110CV Senza Adblue
Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.5 DCI Renault serie K9K senza adblue, solo 81KW / 110CV
In foto trovate uno spaccato del motore in cui è cerchiato il DPF in questione, verificate assieme al vostro meccanico che il DPF sia effettivamente in quella posizione, in uscita dal turbo, e non centralmente sotto l'auto
- 2 sonde lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)
- tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 48mm, in uscita si allarga a 60mm
- boccole sonde in acciaio C40
- cono su turbo in acciaio inox 304
- flangia in uscita in acciaio C40
- catalizzatore 200 celle metallico (forma e dimensioni del catalizzatore possono variare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)
Il DPF montato su questa tipologia di motore ha una terza uscita necessaria per il ricircolo dell'egr. Sul tubo è presente la predisposizione, è possibile ricollegare quindi il raccordo egr sul tubo senza dover procedere a modifiche meccaniche per la chiusura.
L'adozione del catalizzatore sportivo limita quella fastidiosa puzza allo scarico di un'auto completamente scatalizzata. Non è paragonabile alla condizione originale ma è una buona via di mezzo tra originale e completamente vuoto.
1) Necessaria la rimappatura della centralina per l'esclusione del DPF
2) La parola ARTIGIANALE sta a significare che è assemblato con mezzi e competenze limitate, NON da prodotto industriale. Quindi niente tubi sagomati con piegatubi, niente saldature brillanti a tig. Si fornisce un prodotto da un ottimo rapporto qualità/prezzo, che monti senza troppi problemi, e che non richieda un mutuo per l'acquisto.
3) Proprio per la sua natura artigianale, sono da mettere in preventivo piccole modifiche per l'installazione. Principalmente le staffe, spesso sono da adattare. Si garantisce la piena compatibilità con gli attacchi principali, curvatura, numero sonde (a patto che abbiate acquistato la versione corretta per la vostra auto, chiedete se avete dubbi).
4) Si raccomanda l'installazione presso personale qualificato, l'adozione di guarnizioni nuove, e soprattutto l'utilizzo di pasta specifica per marmitte nei punti di giunzione su turbina e centrale
Motori 1.5 DCI Renault serie K9K senza adblue, solo 81KW / 110CV
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Marca: DeKat
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Marca: DeKat
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Marca: DeKat
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Motori 1.6 e 2.0 Audi / VW / Seat / Skoda Euro 6 D-temp con Adblue
Marca: DeKat
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Marca: DeKat
Motori 1.6 e 2.0 Audi / VW / Seat / Skoda Euro 6 D-temp con Adblue
Marca: DeKat
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Marca: DeKat
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Marca: DeKat
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Marca: DeKat
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