DOWNPIPE INOX Ø 76 100 CELLE TUBO RIMOZIONE CATALIZZATORE OPF GPF ALFA GIULIA STELVIO 2.0

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

REALIZZATO ESCLUSIVAMENTE SU RICHIESTA - VEDI TEMPISTICHE STIMATE DI CONSEGNA

Tubo DEKAT rimozione sostituzione Catalizzatore / OPF / GPF / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, diametro MAGGIORATO 76 mm, adatto a rimuovere il CATALIZZATORE FILTRO OPF  GPF (la controparte benzina del DPF) su motori 2.0 benzina alfa romeo, step potenza 200 / 280 CV

Solo motori omologati Euro 6D-TEMP - Auto con filtro OPF / GPF

Prodotto completamente artigianale, con predisposizione sonde, SENZA EGR. Tappo specifico disponibile al link https://www.dekat.it/home/181-tappo-chiusura-egr-catalizzatore-opf-gpf-alfa-romeo-giulia-stelvio-20-200-280-cv.html

Caratteristiche principali:

- tubo in acciaio inox 304

- flange in acciaio C40, tagliata al laser

- boccole lambda (2), boccole sensori di temperatura (2), tubicini di pressione (2), in acciaio C40

- diametro tubo 76 mm

- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensioni del catalizzatore possono variare in base alla fornitura del momento)

- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

IMPORTANTE - RACCOMANDAZIONI DA TENERE SEMPRE PRESENTI

1) Necessaria la rimappatura della centralina per l'esclusione del GPF.

2) Downpipe SPROVVISTO di uscita EGR. Se presente sul vostro originale si dovrà chiudere elettronicamente e fisicamente. Tappo specifico disponibile al link: https://www.dekat.it/home/181-tappo-chiusura-egr-catalizzatore-opf-gpf-alfa-romeo-giulia-stelvio-20-200-280-cv.html

3) Le predisposizioni per le sonde di temperatura sono sprovviste della linguetta guidasonda, pertanto si dovrà limare sulla sonda originale

4) La parola ARTIGIANALE sta a significare che è assemblato con mezzi e competenze limitate, NON da prodotto industriale. Quindi niente tubi sagomati con piegatubi, niente saldature brillanti a tig. Si fornisce un prodotto da un ottimo rapporto qualità/prezzo, che monti senza troppi problemi, e che non richieda un mutuo per l'acquisto.

5) Proprio per la sua natura artigianale, sono da mettere in preventivo piccole modifiche per l'installazione. Principalmente le staffe, spesso sono da adattare. Si garantisce la piena compatibilità con gli attacchi principali, curvatura, numero sonde (a patto che abbiate acquistato la versione corretta per la vostra auto, chiedete se avete dubbi)

COMPATIBILITA'

MOTORI 2.0 TURBO BENZINA ALFA ROMEO - 200CV / 280CV - EURO 6D-TEMP CON OPF / GPF

ALFA ROMEO GIULIA (952) 2.0 TURBO 200CV

ALFA ROMEO GIULIA (952) 2.0 TURBO Q4 VELOCE 280CV

ALFA ROMEO STELVIO (949) 2.0 TURBO Q4 200CV

ALFA ROMEO STELVIO (949) 2.0 TURBO Q4 VELOCE 280CV

INDICATIVAMENTE DAL 2018 IN POI - CONTROLLARE SEMPRE CHE IL MOTORE SIA UN EURO 6 D-TEMP