DOWNPIPE INOX 200 CELLE TUBO RIMOZIONE DPF FIAT PANDA ALFA MITO LANCIA 1.3 MJET 95CV EURO5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

REALIZZATO ESCLUSIVAMENTE SU RICHIESTA - VEDI TEMPISTICHE STIMATE DI CONSEGNA

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.3 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Lancia, omologati EURO 5 - EURO 5A - EURO 5B

CON CATALIZZATORE 200 CELLE METALLICO

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI 1.3 MJET2 EURO 5 - IN GERGO "CON TURBINA ALTA"

Step potenza 75 / 85 / 95 cv

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda

- 1 sensore di temperatura

- 2 sensori di pressione (i due tubicini saldati visibili in foto)

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno prima parte 60mm, poi stringe a 48mm con innesto finale a 47,5mm

- Boccole sonde in acciaio C40

- Staffe in acciaio inox 304

- Catalizzatore 200 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)

- Saldato a mig (a filo)

L'adozione del catalizzatore sportivo limita quella fastidiosa puzza allo scarico di un'auto completamente scatalizzata. Non è paragonabile alla condizione originale ma è una buona via di mezzo tra originale e completamente vuoto.

IMPORTANTE - RACCOMANDAZIONI DA TENERE SEMPRE PRESENTI

1) Necessaria la rimappatura della centralina per l'esclusione del DPF

2) La parola ARTIGIANALE sta a significare che è assemblato con mezzi e competenze limitate, NON da prodotto industriale. Quindi niente tubi sagomati con piegatubi, niente saldature brillanti a tig. Si fornisce un prodotto da un ottimo rapporto qualità/prezzo, che monti senza troppi problemi, e che non richieda un mutuo per l'acquisto.

3) Proprio per la sua natura artigianale, sono da mettere in preventivo piccole modifiche per l'installazione. Principalmente le staffe, spesso sono da adattare. Si garantisce la piena compatibilità con gli attacchi principali, curvatura, numero sonde (a patto che abbiate acquistato la versione corretta per la vostra auto, chiedete se avete dubbi).

4) Le predisposizioni per le sonde di temperatura sono sprovviste della linguetta guidasonda, pertanto si dovrà limare sulla sonda originale

COMPATIBILITA'

1.3 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Lancia, omologati EURO 5 - EURO 5A - EURO 5B

- fiat panda 1.3 70/75 CV anno 2010-->

- fiat grande punto / punto evo 1.3 75CV - 95CV anno 2009-->

- fiat fiorino / qubo 1.3 75CV / 95CV anno 2007 -->

- fiat 500 1.3 95CV anno 2008-->

- fiat idea 1.3 95CV anno 2008-->

- alfa romeo mito 1.3 85CV - 95CV anno 2008 -->

- lancia musa 1.3 95CV anno 2008-->

- lancia y 1.3 95CV anno 2009-->