DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE DPF ALFA GIULIETTA FIAT 500 TIPO RENEGADE 1.6 EURO 6B

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

REALIZZATO ESCLUSIVAMENTE SU RICHIESTA - VEDI TEMPISTICHE STIMATE DI CONSEGNA

LASCIARE SEMPRE UNA NOTA NELL'ORDINE INDICANDO IL MODELLO DELL'AUTO

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio inox 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Jeep, omologati EURO 6 - EURO 6A - EURO 6B - SENZA ADBLUE

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI 1.6 MJET2 EURO 6 - NON ADATTO A EURO 5 O CON ADBLUE

Step potenza 120 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 2 sonde lambda

- 3 sensori di temperatura

- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)

- MANCA L'USCITA EGR.

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm

- boccole sonde in acciaio C40

- cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio

- flangia scarico in acciaio C40, tagliata al laser e rifinita a mano

- saldato a mig (a filo)

- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensioni del catalizzatore possono variare in base alla fornitura del momento)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

IMPORTANTE - RACCOMANDAZIONI DA TENERE SEMPRE PRESENTI

1) Necessaria la rimappatura della centralina per l'esclusione del DPF e dell'EGR

2) Downpipe SPROVVISTO di uscita EGR. Se presente sul vostro originale si dovrà chiudere elettronicamente e fisicamente. Non fornisco tappi di alcun tipo.

3) La parola ARTIGIANALE sta a significare che è assemblato con mezzi e competenze limitate, NON da prodotto industriale. Quindi niente tubi sagomati con piegatubi, niente saldature brillanti a tig. Si fornisce un prodotto da un ottimo rapporto qualità/prezzo, che monti senza troppi problemi, e che non richieda un mutuo per l'acquisto.

4) Proprio per la sua natura artigianale, sono da mettere in preventivo piccole modifiche per l'installazione. Principalmente le staffe, spesso sono da adattare. Si garantisce la piena compatibilità con gli attacchi principali, curvatura, numero sonde (a patto che abbiate acquistato la versione corretta per la vostra auto, chiedete se avete dubbi).

5) Le predisposizioni per le sonde di temperatura sono sprovviste della linguetta guidasonda, pertanto si dovrà limare sulla sonda originale

COMPATIBILITA'

1.6 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Jeep, omologati EURO 6 - EURO 6A - EURO 6B

ALFA ROMEO - 5Y GIULIETTA M.Y. 2013 (2013 - 2016)

ALFA ROMEO - 6Q GIULIETTA MCA (2016 ->)

FIAT - 73 500L / 500X (2012->)

FIAT - 6J TIPO - EGEA (2015->)

FIAT PROFESSIONAL - 4V NUOVO DOBLO' FLP 2015 (2015->)

JEEP RENEGADE

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